Coleção de carros de £ 300 milhões de Bernie Ecclestone chega a leilão com carro de F1 de Michael Schumacher incluído
Alex Harrington| 1 de dezembro de 2024
Jul 7, 2007; Silverstone, INGLATERRA; Presidente/CEO da Fórmula 1 Bernie Ecclestone durante a qualificação para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2007 em Silverstone. Crédito obrigatório: GEPA pictures/ Mathias Kniepeiss via Imagn Images / GEPA/Imagn Images
Bernie Ecclestone , o ex-chefe da Fórmula 1 de 94 anos, tomou a decisão de leiloar sua vasta coleção de carros, que é estimada em mais de £ 300 milhões. A coleção, o ápice de mais de 50 anos de curadoria cuidadosa, é mais do que apenas um testamento da história automotiva; é um legado pessoal do qual Ecclestone decidiu se desfazer para garantir um leilão de espólio sem interrupções.
No cerne dessa decisão está o desejo de poupar sua esposa, Fabiana, do fardo de administrar a coleção no futuro. Ecclestone disse o seguinte sobre sua decisão de vender:
“Tenho 94 anos e, com sorte, posso ter mais alguns anos – quem sabe? – mas não queria deixar Fabi se perguntando o que fazer com eles se eu não estivesse mais por perto.”
A coleção de carros de Ecclestone é reverenciada como uma das mais prestigiosas do mundo, apresentando 69 carros com ilustre pedigree de Fórmula 1. Essas máquinas não são apenas carros; elas encapsulam algumas das maiores histórias do automobilismo. Entre as joias da coleção está a Ferrari de Michael Schumacher de seu campeonato mundial de F1 de 2002, uma peça avaliada em mais de £ 10 milhões. Isso é acompanhado pela Ferrari de Niki Lauda, o carro campeão de 1958 de Mike Hawthorn e o Vanwall VW10 de Sir Stirling Moss, que foi fundamental para garantir o primeiro campeonato de construtores de Vanwall há 66 anos.
A venda desses veículos está sendo gerenciada pela Tom Hartley Jnr Ltd, renomados revendedores de máquinas de corrida históricas. Curiosamente, as vendas não ocorrerão por meio de leilões públicos, mas sim por meio de transações privadas, garantindo que essas “raras obras de arte”, como Ecclestone as chama, encontrem proprietários apreciativos e capazes.
“Depois de colecioná-los e possuí-los por tanto tempo, gostaria de saber para onde eles foram.”
Os carros de Ecclestone têm históricos de corrida fantásticos, oferecendo mais do que apenas fascínio estético. “Eles são mais importantes do que qualquer carro de rua ou outra forma de carro de corrida. Eles são o auge do esporte”, disse ele.
A carreira de Bernie Ecclestone tem sido sinônimo da transformação da Fórmula 1 em um gigante global. Muitas vezes chamado de “pai da Fórmula 1 moderna”, sua liderança transformou o esporte em uma indústria multibilionária. Sua afinidade por carros de grande prêmio em vez de carros esportivos é evidente em sua coleção, que inclui uma gama diversificada de modelos de diferentes épocas, incluindo carros como o Bugatti Type 54S de 1931 e o Ferrari Thin Wall Special.
Para Ecclestone, a decisão de vender esses carros tem tanto a ver com planejamento patrimonial quanto com reflexão pessoal. “Eu amo todos os meus carros, mas talvez eu devesse ter feito isso há cinco anos, mas nunca tive tempo para isso até agora”, refletiu Ecclestone.
Em um nível pessoal, a mudança de Bernie está profundamente enraizada em considerações familiares. Sua esposa, Fabiana, e suas filhas, Tamara e Petra, têm pouca inclinação para serem sobrecarregadas com a responsabilidade da coleção. Uma fonte próxima a Ecclestone afirma:
“É improvável que sua esposa ou filhas queiram ser sobrecarregadas com o incômodo de vender os carros de Bernie.” No entanto, há indícios de que seu filho Ace pode um dia se aventurar a construir sua própria coleção, reforçado pelos recursos à disposição da família. “E, sejamos honestos, se Ace quisesse começar sua própria coleção em algum momento no futuro bem distante, ele teria fundos para isso”, acrescentou a fonte.
A decisão de Ecclestone também reflete o fechamento de um capítulo para ele pessoalmente. Ao mover sua coleção para novos lares, ele se afasta de uma paixão de longa data que definiu muito de sua identidade fora de sua persona pública. O cuidado meticuloso com que esses carros foram mantidos e armazenados, como em seu hangar particular no aeroporto de Biggin Hill, fala muito sobre seu comprometimento.
Olhando para o futuro, Ecclestone resolveu questões relacionadas à sua formação jurídica e financeira, incluindo um acordo significativo de £ 650 milhões relacionado a ativos não revelados em um fundo fiduciário.
Em uma reflexão final, Ecclestone disse: “Decidi mudá-los para novos lares que os tratarão como eu os tratei e cuidarão deles como preciosas obras de arte.”
Publicado 1 de dezembro de 2024
Alex é o editor-chefe do editorial da F1. Ele se apaixonou pela F1 aos 7 anos de idade, depois de ouvir o grito de V10s naturalmente aspirados ecoando pela sala de seus avós. Naquele ano, ele viu
